artaha. фотограф.

о фотографии и всем, что мне интересно.

www.artaha.ru
[info]artaha




Привет.
Меня зовут Арташес. Артаха - давно используемый никнейм (настолько давно, что многие считают его моим именем :)).
Я фотограф и управляющий фотостудии. Живу в Москве.
Никакого определенного формата у моего жж нет. Пишу обо всем, что меня интересует,  размещаю свои фотографии и фотографии авторов которые мне нравятся.. 

И не стесняйтесь добавляться в друзья! 





(Это фотография с большой камерой. Чтоб сразу было понятно, что я крутецкий фотограф. :) )
  • Add to Memories

о пряже на обнаженном девичьем теле
[info]artaha



Навеяно одной из фотографий Михаила Тарасова.
  • Add to Memories

о скидках на лечение для друзей
[info]artaha


Никому не надо?


  • Add to Memories

о зомбированных матрешках
[info]artaha



Это тестовая работа Анастасии Княгницкой перед пятым Московским Международным Съездом Татуировщиков.
Настя заняла первое место на этом фестивале в номинации «Body painting»!
Настена, ты молодец! Ура!!! :))
Tags:
  • Add to Memories

о наглой и беззастенчивой лжи
[info]artaha




Врут ведь! Хотя... Может быть все эти люди космонавты? :)  )
  • Add to Memories

о новых технологиях в ремонте трамвайных путей в москве
[info]artaha
На краснобогатырской уже почти месяц меняют трамвайные пути. Капитально.
Так как я почти каждый день наблюдаю этот ремонт, стал уже почти специалистом по укладке путей. :)



Сначала сняли старые пути, углубили котлован сантиметров до семидесяти. 
Насыпали подушку из песка, потом уложили щебень, положили рельсы на деревянные шпалы, досыпали щебень и утрясли его. Но это как-бы традиционные технологии.
После того как уложили рельсы, начинаются технологии современные. На шпалы укладывают резиновые прокладки. На прокладки укладываются бетонные плиты. Плиты с особым профилем, каждая плита по периметру обложена резиновым бампером. Все это сделано для снижения уровня шума.



Поговорил с бригадиром, поинтересовался у него, почему шпалы деревянные, а не бетонные, как на ЖД. Как и ожидал, он сказал, что в городе бетонные не применяют, ибо шумные очень. Говорит, что сейчас, где-то в Москве, будут экспериментировать со шпалами в виде деревянно-металлических сендвичей. Вроде как с ними шума меньше, а срок службы больше. 

Кстати. Трамвайные пути, после кап-ремонта поднялись над полотном дороги сантиметров на пятнадцать. Это значит, что теперь на них уже нельзя выезжать? upd: не везде они поднялись. видимо просто асфальт неровно лежит.

  • Add to Memories

о рыбах, которые меня чуть не сожрали
[info]artaha
Позавчера заходил к знакомой девушке в салон красоты и улучив момент, запустил руку в аквариум с рыбами-грызунами. :)



Аааафигенные ощущения! :)))
  • Add to Memories

об инструментах необходимых в фотостудии
[info]artaha



Это, конечно, не все...
  • Add to Memories

о разгоне митинга 6 мая
[info]artaha


  • Add to Memories

о прогулке с автоматом по центру москвы девятого мая
[info]artaha
Все знают, какой треш происходит в нашей столице вот уже четвертый день подряд. Людей забирают за любую оппозиционную символику. Вот, например, моих друзей забрали 7 мая в ОВД просто потому, что они гуляли по городу с белыми и красными лентами. Так вот, мой хороший знакомый Тарасов Павел с ММГ АК-74 гулял по городу 9 мая. Гулял от Лубянки до Пушкинской площади мимо Гос.Думы, мимо Манежки, по Тверской, мимо мэрии, по Пушкинской. И ни один мент не остановил его!!!! Ни один! Наблюдать это было смешно и страшно. Если бы у меня была бы белая ленточка - забрали бы через 10 метров. А человек, тусующийся с АК никого не интересует. Господа полицейские просто смотрели на него, но тут же переводили взгляд в сторону. Вот и хочется спросить, а что же делает наша полиция на самом деле? Забирает студентов и бьет женщин? Или же охраняет общественный порядок? По итогам, работа полицейских - твердая и жирная единица. Даже не двойка. Не заслужили. А единица за задержанных людей гуляющих там же с белыми лентами, вдруг Кремль взорвут.
И еще, это был безобидный Паша, а если бы больной психопат или террорист?...
А вот фотки:

около автозака возле Газетного переулка


Пошляться по Москве c АК в руках )
  • Add to Memories

о рухнувшей надежде
[info]artaha


В 1990 в СССР было произведено 715 гражданских самолетов. С 2005 по 2010 в России произвели 54 самолета всего.
На SSJ было заключено 296 контрактов с поставкой в ~2011–2014. Вероятно теперь их расторгнут.


Ведь Суперджет планировался как продукт, изначально ориентированный на внешний рынок, о чем говорит наличие западных акционеров, Боинга в консультантах и количество статей во Flightglobal. Западные компоненты используются в основном, по этой же причине. Но об этом позже.


Основной сложностью было не создание планера, а решение колоссального объема задач, на которые в советской/российской авиапромышленности никто не обращал внимания. Очень многое было сделано впервые в российской авиации. Например, это первый самолет, спроектированный в цифре, первый самолет, в котором проработка эргономики обслуживания шла параллельно с проектированием самого самолета и первый самолет, сертифицированный в Европе.
При этом главной задачей ставилось не удовлетворение имперских амбиций (а–ля Ту–334), а экономические показатели.

Ну а теперь, давайте рассмотрим, почему этот самолет был собран из импортных компонент и можно ли его вообще назвать русским. Внимание на картинку и под кат: )
  • Add to Memories

о пропавшем Super Jet 100
[info]artaha
Нашли место падения борта 97004. Насколько я понял, поисковые группы туда пока (около 12.00 мск) не дошли. Спуститься с вертолетов невозможно из-за плохой погоды.


на фото: место падения самолета. источник фото
 
  • Add to Memories

о пропавшем Super Jet 100
[info]artaha

Россияне на борту пропавшего борта 97004:

Шеф-пилот Александр Яблонцев
второй пилот - Александр Кочетков
штурман Олег Швецов
полетный инженер Алексей Киркин
ведущий инженер по летным испытаниям Денис Рахимов.
заместитель начальника летно-испытательного центра комплекса ГСС Николай Мартыщенко
директор по продажам компании ГСС Евгений Гребенщиков
менеджер по контрактам Кристина Куржукова.

список с сайта РИА Новости


На фото пилоты пропавшего самолета. 
  • Add to Memories

о плохом
[info]artaha
Сегодня в Джакарте (Индонезия) во время демонстрационного полета пропал Super Jet 100, борт 97004
На борту сорок четыре человека. Россиян восемь.

[info]fotografersha и [info]sergeydolya  в этом полете не участвовали, к счастью.



Что же за ебаная хуйня....

Сергей Доля: По уточненным данным на борту было 50 человек. 8 русских, 2 итальянца, француз, американец. Остальные индонезийцы. from Twitter | 17.57.
  • Add to Memories

о шашлыках
[info]artaha
Неделю назад я успешно подтвердил стереотип "все армяне хорошо жарят шашлык". :))
Было вкусно. :)



  • Add to Memories

о человеке-катке
[info]artaha



Хотя... Может под проезжей частью хрусталь уложен? Может только ножная работа там и применима?....
  • Add to Memories

о празднике
[info]artaha
С Днем Победы!


  • Add to Memories

об опасных играх
[info]artaha


Кстати. На фотофайле из-за этой карточки внимательные модераторы закрыли альбом, в который я ее поместил, паролем. С пометкой - "порнография в открытом доступе". Прям спортивная зоофилия, бля...
  • Add to Memories

о... да просто так.
[info]artaha
Tags:
  • Add to Memories

о кино
[info]artaha
Смотрю сейчас Офицеров по первому.



Снято все очень круто, конечно. Но иногда прямо охрененные ракурсы вижу. Вот то, что в последние годы стало широко тиражироваться. Камеры рядом с колесом, камера над рельсами. Операторская работа крутая. Если бы в то время были нынешние камеры, они бы такого наснимали!!!... :)
  • Add to Memories

You are viewing [info]artaha's journal