На краснобогатырской уже почти месяц меняют трамвайные пути. Капитально.
Так как я почти каждый день наблюдаю этот ремонт, стал уже почти специалистом по укладке путей. :)

Сначала сняли старые пути, углубили котлован сантиметров до семидесяти.
Насыпали подушку из песка, потом уложили щебень, положили рельсы на деревянные шпалы, досыпали щебень и утрясли его. Но это как-бы традиционные технологии.
После того как уложили рельсы, начинаются технологии современные. На шпалы укладывают резиновые прокладки. На прокладки укладываются бетонные плиты. Плиты с особым профилем, каждая плита по периметру обложена резиновым бампером. Все это сделано для снижения уровня шума.

Поговорил с бригадиром, поинтересовался у него, почему шпалы деревянные, а не бетонные, как на ЖД. Как и ожидал, он сказал, что в городе бетонные не применяют, ибо шумные очень. Говорит, что сейчас, где-то в Москве, будут экспериментировать со шпалами в виде деревянно-металлических сендвичей. Вроде как с ними шума меньше, а срок службы больше.
Кстати. Трамвайные пути, после кап-ремонта поднялись над полотном дороги сантиметров на пятнадцать. Это значит, что теперь на них уже нельзя выезжать? upd: не везде они поднялись. видимо просто асфальт неровно лежит.